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國道3號南下184.5公里龍井路段,7日晚間6時30分發生一起死亡車禍,一輛聯結車與兩輛自小客車發生追撞,其中一輛自小客車當場翻覆,男駕駛被拋出車外,因臟器外露當場重傷死亡,還有一名男子則因臉部、肢體擦傷送醫,所幸意識清楚,沒有大礙。
根據國道公路警察局第七大隊表示,事故原因經初步了解,是一輛自小客車行經國道3號南下184.5公里龍井路段時,不知道什麼原因擦撞內側護欄,駕駛便將車停在內側車道,後方一輛自小客車及一輛聯結車疑似煞車不及,才會先後撞上。
第一輛自小客車的男駕駛被撞得拋出車外,當場死亡,而另一名男子則因臉部、肢體擦傷,被送往沙鹿光田醫院治療,因傷勢沒有大礙,治療後已經離院。
警方表示,事故原因還有待調查,而死者是因為沒繫安全帶被拋出車外,還是自撞內側護欄後才解開安全帶,這部分還要進一步釐清。
針對日前屏東縣琉球、東港籍漁民反映遠洋漁業新法規定多、罰款高,漁民難以遵從事,漁業署表示瞭解漁民心聲,會在不違反國際規範、不損及其他船隊權益及公平、合理前提下,在法規施行初期,採納漁民合理訴求,並輔導漁民配合遵守。
漁業署表示,為因應國際漁業管理趨勢及歐盟予我打擊非法、未報告及未受管制漁業(IUU)不合作第三國黃牌警告,及為履行船籍國責任並兼顧我漁業產業發展,政府訂定「遠洋漁業條例」, 並在該條例授權下,研訂各類遠洋漁業及作業洋區管理辦法,使我國遠洋漁業更能符合永續發展的標準並得以永續經營。
漁業署說明,為使政府所訂定之遠洋漁業法規,符合國際漁業管理組織規範及國際管理趨勢,並輔導產業與時俱進,並顧及漁民能否配合遵守,該署自法規制定過程中,一直至法規公告施行後,持續與業者溝通,並採取各項輔導或獎勵措施,這段期間也感謝多數漁民朋友體認國際管理要求,努力配合遵守相關規範。
漁業署進一步說明,對於漁民朋友所反映實務執行面所面臨的問題會持續與業界溝通,尋求解決方案,(24)日再度指派遠洋漁業主管赴屏東東港與臺灣鮪延繩釣協會及漁民代表就相關問題進行深入溝通,雖有部分訴求仍需研究其可行性,但亦採行許多合理性訴求。
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